igba melo ni o yẹ ki epo gearbox yipada?
Akoko iyipada epo ati itọka iyipada epo ti epo jia ile-iṣẹ jẹ iṣoro idiju diẹ sii, eyiti o ni ibatan si jia ti n ṣiṣẹ-ni ipo, fifuye jia, iru ati didara epo jia, ati pataki ti lubrication awọn ẹya ninu ẹrọ. Ni gbogbogbo, awọn apoti gear ti o lo epo ti o dinku le yipada nigbagbogbo da lori iriri iṣe. Fun apẹẹrẹ, olupese ẹrọ jia Amẹrika (AGMA) sọ pe epo yẹ ki o yipada laarin awọn oṣu 6 labẹ awọn ipo deede. Fun olupilẹṣẹ ti o wọle ti ko ni kan si omi taara, afọwọṣe olumulo n ṣalaye pe epo yẹ ki o yipada lati 4000h si 5000h. Nitori awọn ipo iṣẹ ti o yatọ, o le jẹ kukuru bi 2000h ati niwọn igba 8000h. Awọn ilana wọnyi ni gbogbogbo ni ifosiwewe iṣeduro akude.
Iwọn epo kan le wo. Nigbati boṣewa epo jẹ pupa ati bai (ipele omi kekere), o nilo lati tun epo. Gẹgẹbi iṣẹ ati ohun elo ti ọja naa, o ti di mimọ ati yipada ni gbogbo oṣu mẹfa. Ti epo ba tun kun, o gbọdọ ṣayẹwo ni gbogbo oṣu. , Ni ibamu si awọn gangan ipo.
Awọn igbesẹ iyipada:
1. Wọ awọn aṣọ iṣẹ daradara ati mura awọn irinṣẹ;
2. Sopọ ki o si gbe egbin epo ti n gba eiyan labẹ epo ṣiṣan epo ni isalẹ ti engine;
3. Yọọ fila fifẹ epo lori oke engine pẹlu ọwọ;
4. Yọ ọpa epo epo ti epo pan ati ki o bẹrẹ lati tu silẹ epo epo atijọ;
5. Ṣayẹwo boya eyikeyi asomọ irin ajeji wa lori boluti ṣiṣan epo, ki o leti alabara tabi daba ojutu kan;
6. Nu soke awọn idoti ati awọn impurities lori epo sisan boluti pẹlu epo absorbent àsopọ, ki o si mu ese o mọ;
7. Disassemble awọn atijọ àlẹmọ ati ki o gbẹ awọn epo abawọn lori awọn àlẹmọ ijoko pẹlu epo-absorbent àsopọ iwe;
8. Waye epo engine lori oruka asiwaju àlẹmọ ti ẹrọ titun, ki o si kun ẹrọ titun ẹrọ pẹlu epo engine titun;
9. Fi sori ẹrọ ati mu àlẹmọ tuntun pọ pẹlu ọwọ, lẹhinna Mu o ni awọn iyipo mẹta si mẹrin pẹlu wrench àlẹmọ;
10. Lẹhin ti atijọ engine epo ti wa ni patapata tu, mu ese si pa awọn epo abawọn ni ayika epo sisan ibudo ki o si fi awọn pada epo ẹdun;
11. Lo funnel ti o mọ lati kun epo titun lati inu ibudo epo ti o wa ni oke ti engine;
12. Lẹhin ti o fi kun si iwọn didun epo ti a ti sọ, duro fun awọn iṣẹju 3-5 lati fa jade ti epo epo lati ṣayẹwo, ki o si ṣakoso iwọn epo laarin awọn iwọn oke ati isalẹ;
13. Mu ese nu awọn engine epo kikun ibudo ati agbegbe awọn abawọn epo pẹlu epo absorbent àsopọ, fi sori ẹrọ ni epo ibudo fila ati Mu o;
14. Bẹrẹ ẹrọ naa, ṣayẹwo titẹ epo, àlẹmọ ẹrọ, ọpa epo epo, bbl fun epo ati gaasi jijo, ati ṣayẹwo boya awọn ipo iṣẹ ti awọn ẹya miiran ti o ni ibatan jẹ deede;
15. Lẹhin ti awọn engine ti a ti idling fun 5-15 iṣẹju, fa jade ni epo dipstick ati ki o ṣayẹwo lẹẹkansi.
Epo jia ni akọkọ tọka si epo lubricating ti gbigbe ati axle ẹhin. Awọn iyatọ wa laarin rẹ ati epo engine ni awọn ofin ti awọn ipo lilo, akopọ tirẹ ati iṣẹ ṣiṣe. Epo jia ni akọkọ ṣe ipa ti awọn jia lubricating ati awọn bearings, idilọwọ yiya ati ipata, ati iranlọwọ awọn jia lati tu ooru kuro.
A lo epo jia ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ọna gbigbe jia gẹgẹbi awọn jia idari ọkọ ayọkẹlẹ, awọn gbigbe, ati awọn axles awakọ. Nitori titẹ dada ti o ga julọ lakoko gbigbe jia, awọn epo jia pese lubrication, egboogi-aṣọ, itutu agbaiye, itusilẹ ooru, ipata-ipata ati ipata, fifọ ati idinku jia ti awọn jia. Ipa dada ati ariwo ṣe ipa pataki.
Introduction:
Epo jia yẹ ki o ni atako-aṣọ ti o dara, iṣẹ sooro fifuye ati iki to dara. Ni afikun, o yẹ ki o tun ni iduroṣinṣin oxidation ti o dara, awọn ohun-ini anti-foaming, awọn ohun-ini iyapa omi ati awọn ohun-ini ipata-ipata. Niwọn igba ti ẹru jia ni gbogbogbo ju 490 MPa (MPa), ati fifuye dada ehin hyperbolic jẹ giga bi 2942 MPa, iye epo jia ṣe iroyin fun nipa 6% si 8% ti lapapọ iye epo lubricating. Epo jia jẹ epo lubricating pẹlu iṣẹ ṣiṣe to dara julọ.
Epo jia ti wa ni ipilẹ da lori epo ipilẹ epo lubricating epo tabi epo lubricating sintetiki, ati pe o jẹ epo lubricating pataki ti a pese sile nipasẹ fifi awọn aṣoju antiwear titẹ pupọ ati oluranlowo oiliness. Ti a lo ni ọpọlọpọ awọn gbigbe jia lati ṣe idiwọ yiya dada ehin, awọn fifọ, sintering, ati bẹbẹ lọ, lati fa igbesi aye iṣẹ rẹ pọ si ati ilọsiwaju ṣiṣe ti gbigbe agbara. Ẹru ti dada ehin hyperbolic jẹ giga bi 2942MPa. Lati yago fun yiya ati abrasion ti dada ehin ti o ṣẹlẹ nipasẹ rupture ti fiimu epo, awọn aṣoju ipakokoro titẹ pupọ nigbagbogbo ni a fi kun si epo jia, ati sulfur-phosphorus tabi sulfur-phosphorus-nitrogen additives ni a lo nigbagbogbo.
Awọn ipo iṣẹ:
Agbegbe olubasọrọ laarin awọn jia jẹ kekere pupọ, ni ipilẹ olubasọrọ laini, ati pe edekoyede yiyi mejeeji wa ati edekoyede sisun lakoko gbigbe. Ni ọna yii, awọn ipo iṣẹ ti epo jia yatọ pupọ si awọn epo lubricating miiran. Nitori agbegbe olubasọrọ kekere laarin awọn jia, titẹ ti o jẹ nla. Iwọn dada ehin ti awọn jia idinku ti diẹ ninu awọn ẹrọ iṣẹ-eru le de ọdọ 400-1 000 MPa. Awọn ipo lilo ti awọn jia hyperbolic ni awọn gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ibeere diẹ sii ati pe ẹru naa wuwo. Iwọn titẹ ni awọn ẹya olubasọrọ le jẹ giga bi 1000-4 000 MPa. Labẹ iru titẹ giga bẹ, epo lubricating ti wa ni rọọrun yọ jade lati laarin awọn eyin, ati pe o rọrun lati fa awọn irun ati wọ lori oju ehin. Fun idi eyi, awọn jia epo gbọdọ ni awọn iṣẹ ti fifi awọn ehin dada ni ipinle kan ti aala lubrication ati elastohydrodynamic lubrication labẹ ga fifuye.
Igi to dara jẹ afihan didara akọkọ ti epo jia. Igi ti o ga julọ ni agbara ti o ni ẹru giga, ṣugbọn iki ti o ga julọ yoo tun mu awọn iṣoro wa si lubrication kaakiri, mu resistance resistance ti jia, ati fa ooru lati fa ipadanu agbara. Nitorinaa, iki yẹ ki o yẹ, paapaa fun awọn epo pẹlu awọn aṣoju antiwear titẹ pupọ. Iṣe adaṣe fifuye ti awọn epo wọnyi ni pataki da lori awọn aṣoju antiwear titẹ titẹ pupọ, ati iki ti iru awọn epo ko yẹ ki o ga ju. O gbọdọ ni iduroṣinṣin ifoyina igbona ti o dara, resistance wiwọ ti o dara, resistance fifuye, iṣẹ-egboogi-foomu ti o dara, iṣẹ-egbogi-emulsification ti o dara, ipata ti o dara ati ipata ipata, ati iduroṣinṣin rirẹ.
Ni afikun, awọn ibeere iṣẹ ṣiṣe miiran wa, gẹgẹbi iwọn otutu kekere ti o dara, iyipada si awọn ohun elo lilẹ, iduroṣinṣin ibi ipamọ, awọn epo jia ṣiṣi tun nilo ifaramọ, bbl
ipa:
(1) Lubricate eto gbigbe, dinku yiya ti awọn jia ati awọn ẹya gbigbe miiran, rii daju gbigbe deede ti eto gbigbe, ati fa igbesi aye iṣẹ naa pọ si.
(2) Din ija edekoyede ati isonu gbigbe ti servo gbigbe jia, ati ilọsiwaju ṣiṣe ẹrọ.
(3) Tutu awọn ẹya gbigbe. Gbigbe jia, nitori ikọlu olubasọrọ ti dada ehin, yoo ṣe ina pupọ ti ooru. Ti ko ba tuka ni akoko, yoo fa iwọn otutu ti o ga ni agbegbe lori aaye ehin. Ni awọn iṣẹlẹ ti o lewu, yoo tun fa ablation ati imora. Epo jia nigbagbogbo n gba ooru kuro lakoko ilana isunmi kaakiri, ati tan kaakiri nipasẹ afẹfẹ ati ile gbigbe ẹrọ lati rii daju iṣẹ deede ti awọn paati gbigbe.
(4) Dena ipata ati ipata.
(5) Din ikolu dada ehin ati ariwo gbigbe.
(6) Epo jia ni ipa fifọ ati pe o le wẹ nigbagbogbo kuro awọn contaminants ati awọn patikulu to lagbara lori oju jia naa.
Epo jia ni gbogbogbo nilo awọn ohun-ini ipilẹ 6 wọnyi:
1. Itọpa ti o yẹ ati iwọn otutu ti o dara, viscosity jẹ iṣẹ ipilẹ julọ ti epo jia. Awọn iki ni o tobi, awọn lubricating epo film akoso ni nipon, ati awọn egboogi-fifuye agbara jẹ jo mo tobi.
2. To iwọn titẹ ati ki o wọ resistance
Iwọn titẹ pupọ ati awọn ohun-ini anti-yiya jẹ awọn ohun-ini pataki julọ ati awọn abuda akọkọ ti awọn epo jia.
O da lori iṣẹ ṣiṣe ti idilọwọ oju ehin lati wọ, fifin ati isunmọ lakoko gbigbe.
Anti-yiya ati fifuye-resistance išẹ Nitori awọn jia fifuye ni gbogbo loke 490MPa, ati awọn hyperbolic ehin fifuye dada fifuye ga bi 2942MPa, ni ibere lati se awọn rupture ti awọn fiimu epo lati nfa ehin dada yiya ati abrasion, awọn iwọn titẹ egboogi. -wear òjíṣẹ ti wa ni gbogbo kun si awọn jia epo. Ni igba atijọ, iru sulfur-chlorine, sulfur-phosphorus-chlorine type, sulfur-chlorine-phosphorus-zinc type, sulfur-lead type and sulfur-phosphorus-lead type additives ni a lo nigbagbogbo. Sulfur-phosphorus tabi sulfur-phosphorus-nitrogen type additives jẹ lilo nigbagbogbo.
3. Demulsibility ti o dara
Awọn emulsification ati wáyé ti jia epo ni olubasọrọ pẹlu omi yoo ni ipa lori awọn Ibiyi ti lubricating epo fiimu ati ki o fa scratches ati yiya.
4. Iduroṣinṣin oxidation ti o dara ati imuduro gbona
Iduroṣinṣin ifoyina gbona ti o dara ṣe iṣeduro igbesi aye iṣẹ ti epo.
5. Ti o dara egboogi-foaming ini
Ti foomu ti ipilẹṣẹ ko ba le farasin ni kiakia, yoo ni ipa lori iṣelọpọ ti fiimu epo ni apapo jia. Fọọmu ti a fi sinu rẹ yoo dinku epo ti o ṣiṣẹ gangan ati ki o ni ipa lori sisọnu ooru.
6. Ti o dara ipata ati ipata resistance
Ibajẹ ati ipata kii ṣe iparun awọn abuda jiometirika nikan ati ipo lubrication ti jia, ṣugbọn awọn ọja ti ipata ati ipata yoo fa ibajẹ ti epo jia siwaju, ti o yorisi Circle buburu kan.
Epo jia yẹ ki o tun ni awọn ohun-ini miiran, gẹgẹbi ifaramọ ati iduroṣinṣin rirẹ. Ni lọwọlọwọ, pupọ julọ awọn afikun titẹ iwọn otutu ti a lo ninu alabọde orilẹ-ede mi ati awọn epo jia ile-iṣẹ ti o wuwo jẹ nipataki sulfur-phosphorus iru ati ipele didara ti iru awọn ọja ajeji jẹ afiwera.
Awọn apoti gearbox ni ọpọlọpọ awọn ohun elo, gẹgẹbi ninu awọn ẹrọ iyipo afẹfẹ. Awọn apoti jia jẹ ẹya paati ẹrọ pataki ti o lo ni lilo ni awọn ẹrọ iyipo afẹfẹ. Iṣe akọkọ rẹ ni lati gbejade agbara ti a ṣẹda nipasẹ kẹkẹ afẹfẹ labẹ iṣẹ ti afẹfẹ si monomono ati jẹ ki o gba iyara ti o baamu.
Ni gbogbogbo, iyara ti kẹkẹ afẹfẹ jẹ kekere pupọ, eyiti o jinna si iyara ti o nilo nipasẹ monomono lati ṣe ina ina. O gbọdọ ṣaṣeyọri nipasẹ ipa iyara ti o pọ si ti bata jia ti apoti jia, nitorinaa apoti jia ni a tun pe ni apoti iyara ti o pọ si.
Gearbox ni awọn iṣẹ wọnyi:
1. Yara ati decelerate, eyi ti o ti wa ni igba tọka si bi a ayípadà iyara gearbox.
2. Yi itọsọna gbigbe pada. Fun apẹẹrẹ, a le lo murasilẹ aladani meji lati ṣe igbasilẹ ipa ni inaro si ọpa iyipo miiran.
3. Yi iyipo iyipo pada. Labẹ ipo agbara kanna, iyara jia yipo, iyipo to kere lori ọpa naa kere, ati ni idakeji.
4. Iṣẹ idimu: A le ya ẹrọ kuro lati fifuye nipa yiya sọtọ awọn jia meshed meji akọkọ. Bii idimu egungun ati bẹbẹ lọ.
5. Pinpin agbara. Fun apẹẹrẹ, a le lo ẹrọ kan lati ṣe awakọ awọn ọpa ẹrú lọpọlọpọ nipasẹ ọpa akọkọ ti apoti jia, nitorinaa lati mọ iṣẹ ti ẹrọ kan n ṣe awakọ awọn ẹru lọpọlọpọ.
Awọn bearings ti awọn ẹya gbigbe ni gbogbo ile ti o mọye brand bearings tabi awọn agbewọle ti a gbe wọle, ati awọn edidi jẹ awọn edidi epo egungun; eto ti apoti afamora, agbegbe dada ti o tobi julọ ti minisita ati olufẹ nla; dinku iwọn otutu ati ariwo ti gbogbo ẹrọ, ati mu igbẹkẹle iṣẹ ṣiṣe pọ si, Agbara gbigbe pọ si. O le mọ ọpa ti o jọra, ọpa igun-ọtun, inaro ati apoti gbogbogbo petele. Awọn ọna titẹ sii pẹlu flange asopọ mọto ati igbewọle ọpa; ọpa ti o wu le jẹ jade ni awọn igun ọtun tabi ni petele. Ọpa ti o lagbara ati ọpa ṣofo, ọpa ti o wu iru flange wa. Apoti gear le pade awọn ibeere fifi sori ẹrọ ti aaye dín, ati pe o tun le pese ni ibamu si awọn iwulo alabara. Iwọn rẹ jẹ 1/2 kere ju ti apoti jia ehin rirọ, iwuwo rẹ dinku nipasẹ idaji, igbesi aye iṣẹ rẹ pọ si nipasẹ awọn akoko 3 si 4, ati pe agbara gbigbe rẹ pọ si nipasẹ awọn akoko 8 si 10. Ti a lo jakejado ni titẹ ati ẹrọ iṣakojọpọ, ohun elo gareji onisẹpo mẹta, ẹrọ aabo ayika, ohun elo gbigbe, ohun elo kemikali, ohun elo iwakusa irin, irin ati ohun elo agbara irin, ohun elo dapọ, ẹrọ ikole opopona, ile-iṣẹ suga, iran agbara afẹfẹ, escalator ati Awọn awakọ elevator, gbigbe ọkọ oju omi, ina Agbara giga, ipin iyara giga, awọn iṣẹlẹ iyipo giga gẹgẹbi aaye ile-iṣẹ, aaye iwe kikọ, ile-iṣẹ irin, itọju omi omi, ile-iṣẹ awọn ohun elo ile, ẹrọ gbigbe, laini gbigbe, laini apejọ, bbl O ni ipin iṣẹ ṣiṣe idiyele ti o dara ati pe o jẹ itara si ibaramu ti ohun elo agbegbe.
