Egbé ti ẹrọ hun servo motor olupese ni India.
Iduroṣinṣin awujọ ni awọn ipinnu ti pq ipese ni awọn aṣelọpọ servo motor ti orilẹ-ede ni awọn ẹgbẹ India ni India. Awọn ile-iṣẹ India n lo si ijabọ ti o da lori iduroṣinṣin fun akoyawo nla ati fun ṣiṣẹda iye ami iyasọtọ fun awọn ẹgbẹ wọn. Awọn rudurudu eto-ọrọ eto-ọrọ ati awọn iyipada kọja pq iye pipe, ati nitorinaa, awọn iṣe iṣowo lodidi n di iwulo fun iwalaaye igba pipẹ ti awọn ajọ. Iduroṣinṣin, gẹgẹbi ilana kan, jẹ lilo lodidi ti awọn orisun ati pe o jẹ ijabọ nipasẹ awujọ, eto-ọrọ ati awọn ifosiwewe ayika ni ajọ kan. Fun imuduro bi ilana kan, ifisi igbekalẹ pipe ni lati wa ati ilowosi oṣiṣẹ nipasẹ ṣiṣe ipinnu ni awọn ipele iṣiṣẹ lẹgbẹẹ pq iye. Iwe iwadi jẹ iwadi ti o ni agbara ti a ṣe nipasẹ iwadi kan nipa lilo iwe-ibeere ti a ṣeto lati gba alaye lati ṣe iṣiro awọn ipinnu ipinnu ni pataki fun imuduro awujọ, lati ọdọ arin ati awọn alaṣẹ ipele oke ni iṣelọpọ India.
Ijọba ti pese Owo-ori Igbegasoke Imọ-ẹrọ (TUFS) si Ile-iṣẹ Aṣọ pẹlu wiwo lati ṣe imudojuiwọn ile-iṣẹ naa. Eyi jẹ igbesẹ ti o tayọ si ilọsiwaju iṣẹ ti ile-iṣẹ aṣọ ile. Botilẹjẹpe Eto naa n ṣiṣẹ lati Oṣu Kẹrin ọdun 1999, Ile-iṣẹ Aṣọ bẹrẹ si ni anfani ile-iṣẹ naa ni pataki lẹhin ọdun 2002. Eyi han gbangba ṣe iranlọwọ fun Ile-iṣẹ Imọ-ẹrọ Aṣọ (TEI) bi a ti gba awọn aṣẹ diẹ sii. Eyi tun fa (TEI) lati mu agbara naa pọ si.
Iduroṣinṣin iṣowo di ọrọ pataki ni agbaye iṣowo ifigagbaga lọwọlọwọ. Nitorinaa, agbari ni lati ṣe adehun si ojuse awujọpọ (CSR) gẹgẹbi apakan ti ete iṣowo wọn. Ọkan ninu awọn paati pataki ti ilana yii ni imunadoko ati ibaraẹnisọrọ ti o han gbangba nipa CSR. Iwadi yii ṣe ayẹwo ibaraẹnisọrọ CSR ni awọn oju opo wẹẹbu ti ile-iṣẹ ti a ṣe nipasẹ Awọn iṣelọpọ Ifọwọsi Imudaniloju Ni agbaye (WRAP) ti a fọwọsi ni India. O tun ṣe itupalẹ boya awọn ile-iṣẹ ti mẹnuba nipa Ofin Awọn ile-iṣẹ 2013 ni oju opo wẹẹbu ile-iṣẹ wọn. Ọna iṣapẹẹrẹ idiwo ni a lo ati pe awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ aṣọ ti a fọwọsi WRAP nikan ni o wa ninu iwadi naa. A ṣe atupale data nipa lilo awọn iṣiro ijuwe. Iwadi na pẹlu awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ aṣọ-ifọwọsi 180 WRAP ni India. Lara wọn 118 jẹ iwọn goolu, fadaka meji ati 2 platinum. Wiwa fihan pe nikan 60% ti awọn ile-iṣẹ wọnyi ni alaye CSR ni awọn oju opo wẹẹbu ile-iṣẹ wọn.
India, ati awọn orilẹ-ede Asia miiran, paapaa China ati Thailand, ti ni iriri idagbasoke ni iyara ninu ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lati awọn ọdun 1990. Ọkan ninu awọn idi akọkọ fun idagbasoke yii ni imuse ti eto imulo ominira eto-ọrọ ti o yara pupọ ti idoko-owo taara ni India ni apakan awọn ile-iṣẹ mọto ti orilẹ-ede. Awọn ile-iṣẹ wọnyi ṣeto awọn ohun elo apejọ ohun-ini 100% tabi awọn ile-iṣẹ apapọ ti o ṣe ifowosowopo pẹlu awọn ẹgbẹ iṣowo agbegbe. Ni ọdun 2002, awọn ile-iṣẹ mọto 12, pẹlu awọn ara ilu Japan mẹta, ti njijadu fun awọn ipin ọja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo pupọ. Lakoko ti nọmba lapapọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣejade ni Ilu India ti pọ si diẹdiẹ, iwọn iṣelọpọ fun ile-iṣẹ ti wa ni kekere nitori idije ọja ti o lagbara. Toyota Kirloskar Motor (TKM), ile-iṣẹ apapọ kan ti a ṣẹda nipasẹ Toyota Motor Company, Japan, pẹlu Ẹgbẹ Kirloskar, India, ni a ṣe iwadii ni igbiyanju lati ṣalaye eto iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ni okeere.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹsẹ meji ni Delhi, India - ni aijọju 70% ti apapọ awọn ọkọ oju-omi kekere - jẹ iduro fun ipin pataki ti awọn itujade ọkọ ti ilu ati agbara epo. Eto ayewo ati itọju (I/M) ti o rii daju pe awọn eto iṣakoso itujade ọkọ ti wa ni itọju daradara le ṣe iranlowo awọn ilana idinku itujade miiran. Iwe yii ṣafihan awọn awari akọkọ ti data nla ti a gba lori awọn abuda ọkọ ati awọn itujade fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹsẹ meji ti n ṣiṣẹ ni Delhi ni lẹsẹsẹ awọn ibudo I/M ti a ṣe nipasẹ Awujọ ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ India ati awọn alabaṣiṣẹpọ lọpọlọpọ ni ipari 1999. Egbé ti ẹrọ hun servo motor olupese ni India.Onínọmbà fihan awọn itujade HC ti ko ṣiṣẹ ati CO [ti a ṣewọn ni awọn ofin ti awọn apakan fun miliọnu (ppm) ati iwọn didun% (vol%), ni atele] ni aṣa idinku lọra pẹlu awọn ọdun awoṣe ti o tẹle, ti n ṣe afihan awọn iṣedede itujade wiwọ ati awọn imọ-ẹrọ itujade diẹ sii. Awọn anfani I/M--3 vol % ati 39% idinku ninu laišišẹ ati CO, ni atele; 40 vol % ati 22% idinku ninu laišišẹ ati ibi-HC, lẹsẹsẹ; ati 10-20% ilosoke ninu ṣiṣe idana - ga ju awọn ti a royin lọ.
Ibeere ti awọn eto ode oni lati dakẹ ati ṣiṣe laisiyonu mu awọn idiyele iṣelọpọ pọ si. Ṣiṣejade ati rira awọn mọto ti o ni agbara giga ti o pade awọn ibeere wọnyi di idiyele ti o pọ si. Nipa lilo agbara kọnputa ti n pọ si nigbagbogbo ti o wa ni awọn oludari-kekere, ni awọn idiyele kanna, o ṣee ṣe lati lo imọ-jinlẹ lọwọlọwọ lati ṣe agbekalẹ awọn atunṣe iṣakoso eyiti o dinku awọn ripples agbara ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn onisọpo ti awọn alupupu commutated DC ipilẹ. Awọn ripples wọnyi ti o ba jẹ ki a ko dinku tan kaakiri si awọn ripples iyipo eyiti lẹhinna mu ipele ariwo ariwo ti o wa lọwọlọwọ pọ si.
Lati awọn ọdun 1990, awọn aṣa iṣelọpọ tuntun ti han ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Asia. Japan jẹ 85.5% ti lapapọ iye iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Esia ni ọdun 1990, ṣugbọn eeya yẹn ṣubu si 57.6% nipasẹ ọdun 2000. Ni idakeji, China ati India ti pọ si iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ wọn ọpẹ si idoko-owo taara ajeji nla sinu eka ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Awọn orilẹ-ede Guusu ila oorun Asia, paapaa Thailand, Malaysia ati Indonesia, tun ti ni iriri idagbasoke iyara ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ayafi lakoko akoko ipadasẹhin ti awọn ọdun 1990 ti o kẹhin. Iṣeto aaye ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti Asia ti yipada diẹdiẹ lati inu eto ifọkansi ni orilẹ-ede olokiki kan si eto ọpọ eniyan ti tuka. Iwe yii ni ero lati jiroro lori ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Asia lati awọn oju-ọna ti 1) awọn ilana idagbasoke, 2) ipo, ati 3) pipin iṣẹ agbaye, ni pataki ni idojukọ Guusu ila oorun Asia ati India. Awọn abajade atẹle ni a gba. Nitori aini awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ abinibi (ayafi India), awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ti ṣe pataki kan.
Akọle - Idaduro onibara ni Hyundai Motor India Ltd. Agbegbe koko-ọrọ - iṣakoso iṣowo, iṣowo awọn iṣẹ, iṣakoso ibasepo alabara ati iṣakoso iṣowo ilana. Ipele ikẹkọ / ohun elo - A le kọ ọran yii ni imunadoko si awọn ọmọ ile-iwe MBA / MS. Akopọ ọran - Hyundai Motor India Ltd (HMIL) bẹrẹ awọn iṣẹ ni India ni 1996 o si ṣe ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ rẹ ni India - Hyundai Santro - ni 1998. Lati igbanna, ko si wiwa pada fun ile-iṣẹ naa. Awọn isiro tita ile ati okeere ti dide lọpọlọpọ ni ọdun kọọkan ati pe oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti tẹsiwaju lati di olupese keji ti o tobi julọ ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ India pẹlu ipin ọja ti 18.10 ogorun bi ti 2010-2011. Ni ọdun 2009-2010, pupọ julọ awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ kariaye ti n ṣeto awọn ohun elo iṣelọpọ ni India. A ṣeto ọja naa lati di idije pupọ ati pe o di dandan fun awọn aṣelọpọ bii Maruti Suzuki India Ltd (MSIL) ati HMIL lati da awọn alabara wọn duro lati le ṣetọju ipin ọja wọn.
Awọn apakan awọn ọja adaṣe ni Ilu India ti ni ifọkansi nipasẹ awọn ero 1985-1989 lati dagba ni iyara diẹ sii ju eka ile-iṣẹ gbogbogbo, ati pe Ijọba India nireti pe apakan apakan lati jẹ ọkọ fun isọdọtun imọ-ẹrọ ati isọdọtun ni awọn ile-iṣẹ imọ-ẹrọ ati mu idagbasoke pọ si. ti ise o wu, oojọ ati okeere. Fun awọn idi wọnyi, Banki Agbaye ti ṣe, pẹlu ibaramu ati atilẹyin ti Ijọba India, atunyẹwo ti ipo naa, iṣẹ ṣiṣe, agbara ati awọn ifojusọna ti abala ọkọ ayọkẹlẹ. Iroyin atẹle ṣe afihan awọn awari pataki ati awọn ipari ti atunyẹwo yii. Atunwo naa da lori awọn ọdọọdun ile-iṣẹ ati awọn ifọrọwanilẹnuwo ti awọn olupese ọkọ ayọkẹlẹ 10, awọn olupese paati paati 35 ati awọn olupilẹṣẹ ẹrọ-ọpa 5 ti a ṣe lakoko awọn iṣẹ apinfunni mẹta laarin Oṣu Karun ọjọ 1985 ati Oṣu Kẹta ọdun 1936. Iṣẹ inu aaye ni atilẹyin ni itara nipasẹ Association of Automobile India Awọn olupilẹṣẹ (AIAM) ati Ẹgbẹ Awọn aṣelọpọ paati adaṣe ti India (ACHA).
India ni ipilẹ iṣelọpọ fifa fifa to lagbara pẹlu mejeeji India ati awọn oṣere kariaye ti o kopa ninu ọja naa. Awọn ile Coimbatore nọmba ti o tobi julọ ti awọn aṣelọpọ fifa soke. Coimbatore ṣe okeere awọn ifasoke si United Arab Emirates, Yuroopu, Egipti, AMẸRIKA, Ilu Italia, Greece ati awọn apakan gusu ti awọn orilẹ-ede Afirika. Nipa titọju eyi ni lokan, oniwadi ṣe agbekalẹ ibi-afẹde lati ṣe idanimọ awọn ilana titaja agbaye ti a gba nipasẹ Ile-iṣẹ Pump Coimbatore. Fun iwadii yii, ọna ṣiṣe iwadii eleto kan ti gba ati pe a ti gba data ti o nilo lati ọpọlọpọ awọn orisun to wa. Iwadi yii ṣafihan pe awọn ẹya iṣelọpọ fifa ti ilu naa ti gba ilana ilana titaja agbaye kan ati tẹle awọn eekaderi idilọwọ ati eto pq ipese. Iwadi yii tun ṣe afihan awọn ọran titaja kan eyiti o ni ibatan si awọn ẹya iṣelọpọ fifa.
Loni iwulo wa lati ṣe agbekalẹ awọn iṣe alawọ ewe ni gbogbo eka lati le dinku ẹru lori agbegbe. Fun eyi a ni lati gbero ifosiwewe nla julọ eyiti o ṣe idasi si ọpọlọpọ awọn eewu si agbegbe. Ifosiwewe yii jẹ Ile-iṣẹ iṣelọpọ. Ni Ilu India ọja nla ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ wa. Nitorinaa agbegbe ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ṣe iwadi fun iṣọra ayika rẹ. Awọn akitiyan wọnyi fun imukuro awọn eewu ayika ni a le ṣe iwadi nipasẹ ṣiṣe iwadi awọn iwe pupọ lori Isakoso Ipese Ipese Green ni eka ọkọ ayọkẹlẹ ti India. Iwe yii ni ọpọlọpọ awọn aaye ati lafiwe ti awọn iṣe GSCM ti o tẹle ni agbaye, pẹlu awọn iṣe GSCM India.
Ni awọn ewadun diẹ sẹhin, ojuṣe awujọ ajọṣepọ (CSR) ti samisi pataki rẹ ninu iwadii ọmọ ile-iwe bi ẹri nipasẹ nọmba ti n pọ si ti awọn nkan ati awọn iwe iroyin ti a yasọtọ si koko-ọrọ naa (Dirbach, 2008). Yi ilosoke ninu gbaye-gbale jẹ ni apakan abajade ti ilujara ati iṣowo kariaye (Jamali & Mirshak, 2006), bi akoko ti ilujara ti tumọ si pe ọpọlọpọ awọn alatuta aṣọ ko ni awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ, ṣugbọn ti pin iṣelọpọ wọn ni ojurere ti iṣelọpọ ti ita. Wiwa ti laala ilamẹjọ ati awọn idiyele iṣelọpọ kekere jẹ ki awọn orilẹ-ede to sese ndagbasoke awọn ipo ita gbangba wuni. Fun idi eyi, India n farahan bi ọkan ninu awọn oṣere pataki ni pq ipese aṣọ agbaye (Krishnamoorthy, 2006). Ẹka iṣelọpọ aṣọ ati aṣọ ti Ilu India gba awọn eniyan miliọnu 45 ni aijọju, ti o jẹ ki o jẹ olupese keji ti o tobi julọ ti awọn iṣẹ ni India lẹhin iṣẹ-ogbin, ati pe o fẹrẹ to 11% ti awọn okeere lapapọ ti orilẹ-ede.
Onínọmbà kan, ti o da lori iwadii ti awọn ipolowo atẹjade ati awọn ikede TV fun akoonu ailewu, ati eto imulo idiyele fun fifun imọ-ẹrọ ailewu ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ mẹfa, fihan pe awọn aṣelọpọ ko ṣe igbega awọn ọran aabo tabi imọ-ẹrọ aabo wọn ni ọna pataki eyikeyi. Wọn ko funni ni awọn apo afẹfẹ tabi awọn ọna ṣiṣe idaduro titiipa ni pupọ julọ awọn awoṣe ipilẹ ti o jẹ idiyele ti o din ju $12,000. O jẹ ojuṣe ti Ijọba ti India lati kede awọn iṣedede jamba ti o muna fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn ta ni India, niwọn igba ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ko pese awọn ẹya aabo ayafi ti fi agbara mu lati ṣe bẹ.
EMD ti wa ni lilo siwaju sii ni awọn batiri sẹẹli gbigbẹ ni gbogbo agbaye. Ni India, o ti wa ni lilo ni apapo pẹlu Indian adayeba manganese oloro ores lati mu ga sisan iṣẹ ti awọn batiri. Awọn aṣelọpọ pataki meji ti EMD wa. Mejeeji awọn aṣelọpọ lo idagbasoke tuntun ni imọ-ẹrọ EMD nipa lilo Ti anodes. Agbara iṣelọpọ lọwọlọwọ jẹ nipa awọn tonnu 5000 / ọdun bi o lodi si ibeere ti nipa awọn tonnu 4000 / ọdun. Iye owo iṣelọpọ ni India ga pupọ bi akawe si Japan, botilẹjẹpe imọ-ẹrọ ti o jọra lo. Iye owo giga jẹ nitori idiyele agbewọle ti o ga julọ ati awọn ọlọpa ijọba. Idagba ti iṣowo EMD ni asopọ si idiyele ati wiwa ti irin India ati Afirika.
Iwe yii ṣe apejuwe ibatan laarin eto imulo ile-iṣẹ ati idagbasoke ile-iṣẹ ẹrọ ẹrọ ni India. Botilẹjẹpe iwe-aṣẹ ile-iṣẹ ati agbewọle wọle jẹ ominira lati ṣe agbega idije laarin awọn aṣelọpọ irinṣẹ ẹrọ lakoko awọn ọdun 1980, wọn ko fesi. Idije di alakikanju lẹhin eto imulo ọkọ ayọkẹlẹ ti yipada gẹgẹbi apakan ti awọn atunṣe eto-ọrọ aje. Ibeere awọn irinṣẹ ẹrọ ti fẹ sii ati olura beere ẹrọ ti o ni ilọsiwaju diẹ sii. Awọn aṣelọpọ irinṣẹ ẹrọ nla gbiyanju lati ṣafihan TPM ati TQC lati mu didara ati iṣelọpọ iṣẹ ṣiṣẹ. Awọn aṣelọpọ India tun ni aabo nipasẹ iṣẹ agbewọle giga. Lakoko ti o ti dinku, wọn le ṣatunṣe nitori wọn ni agbara lati dinku awọn idiyele. Sibẹsibẹ, wọn gba akoko lati fi idi ara wọn mulẹ ni ọja okeere. Idaabobo, idije ati imugboroosi ti ibeere jẹ pataki fun idagbasoke ile-iṣẹ irinṣẹ ẹrọ.
Awọn fonutologbolori ti n ni ijafafa lojoojumọ. Ni wiwo idagbasoke iyara, iṣẹ-ọpọlọpọ, Ubiquity, ati Asopọmọra ti awọn ẹrọ alagbeka, o funni ni ọja tuntun ati agbara agbara fun awọn olumulo foonu smati. Awọn ijafafa a foonu awọn ti o ga awọn oniwe-owo- ti o ti mantra fun agbaye mobile foonu tita. Niwọn igba ti wọn ti bẹrẹ awọn fonutologbolori ni a gba bi awọn foonu alagbeka ti o ga julọ ṣugbọn bi akoko ti nlọsiwaju jara ti awọn fonutologbolori ti o ga julọ ni a ṣẹda. Awọn fonutologbolori ti o ga julọ le jẹ asọye bi awọn fonutologbolori pẹlu awọn agbara iširo to dara julọ ati awọn ẹya afikun. Nini ti awọn ẹrọ alagbeka multifunctional wọnyi n dagba lọpọlọpọ. Lakoko ti ko si iyasọtọ kan pato ti o ya sọtọ awọn fonutologbolori ti o ga-giga lati awọn opin-kekere. Iye owo ati awọn ẹya ni a gba bi awọn ipinnu ti o le ṣe laini iyapa. Sibẹsibẹ iṣoro wa ni asọye ipilẹ idiyele, bi ni awọn orilẹ-ede oriṣiriṣi ati agbegbe pẹlu awọn ipele oriṣiriṣi ti owo-wiwọle ati awọn ipele igbe laaye ko le ṣe akopọ ipele idiyele fun gbogbo eniyan.
Ibasepo laarin eto imulo ile-iṣẹ ati idagbasoke ile-iṣẹ irinṣẹ ẹrọ ni India. Botilẹjẹpe iwe-aṣẹ ile-iṣẹ ati agbewọle wọle jẹ ominira lati ṣe agbega idije laarin awọn aṣelọpọ irinṣẹ ẹrọ lakoko awọn ọdun 1980, wọn ko fesi. Idije di alakikanju lẹhin eto imulo ọkọ ayọkẹlẹ ti yipada gẹgẹbi apakan ti awọn atunṣe eto-ọrọ aje. Egbé ti ẹrọ hun servo motor olupese ni India.Ibeere awọn irinṣẹ ẹrọ ti fẹ sii ati olura beere ẹrọ ti o ni ilọsiwaju diẹ sii. Awọn aṣelọpọ irinṣẹ ẹrọ nla gbiyanju lati ṣafihan TPM ati TQC lati mu didara ati iṣelọpọ iṣẹ ṣiṣẹ. Awọn aṣelọpọ India tun ni aabo nipasẹ iṣẹ agbewọle giga. Lakoko ti o ti dinku, wọn le ṣatunṣe nitori wọn ni agbara lati dinku awọn idiyele. Sibẹsibẹ, wọn gba akoko lati fi idi ara wọn mulẹ ni ọja okeere. Idaabobo, idije ati imugboroosi ti ibeere jẹ pataki fun idagbasoke ile-iṣẹ irinṣẹ ẹrọ.
Lati dinku agbara agbara ati ṣiṣe mimu awọn ẹrọ ifihan rọrun awọn olupese n dinku iwọn iboju naa. Lati baamu awọn akoonu wiwo sinu iboju kekere ti awọn ẹrọ ifihan laisi eyikeyi idagbasoke abuku aworan ti ilana imupadabọ aworan daradara ni a nilo. Ilana gbigbe ara ti aṣa jẹ lilo pupọ lati yi ipin abala ti aworan naa pada. Ilana yii ṣe agbejade awọn ipalọlọ lori awọn apakan laini olokiki nigbati okun ti o dara julọ ti o tẹle bẹrẹ intersecting ni ipo kanna lori eto wọn. Ninu iwe yii, ilana imudara oju omi ti o ni ilọsiwaju ni a dabaa eyiti o bori aropin ti ilana gbigbẹ oju omi ibile. Aratuntun ti ilana ti a dabaa ni lati ni ihamọ iṣẹlẹ ti ikorita nipasẹ awọn okun ti o dara julọ ni ipo kanna lori awọn ẹya laini ati fori wọn ni awọn ipo ti o wa nitosi. Lati pade ibi-afẹde yii ilana ti a dabaa ṣe iṣẹ imudara agbara ni aaye ikorita.
Iṣalaye agbaye ati ominira ti jẹ ki awọn ọja di idije diẹ sii. O jẹ otitọ ti a mọ daradara pe Awọn ipinnu Ifowoleri jẹ idari ọja. Ile-iṣẹ mọto ayọkẹlẹ India n gbadun akoko ti o dara julọ fun ọdun 20 to kọja. Eyi tun fi titẹ sori awọn aṣelọpọ lati gba awọn ilana idiyele / awọn ọna ti o baamu aṣa ọja. Loni Ajeku ti awọn ọja ti wa ni tita ni idiyele ifigagbaga ni kikun eyiti o jẹ idari nipasẹ ọja ifigagbaga, ṣugbọn ọja tuntun ko ni tita ni idiyele ti o wa ni ọja nitori idiyele ni ọpọlọpọ awọn akoonu idiyele ti ko ṣe pataki. Iye owo rira ti awọn ọja tuntun jẹ aiṣedeede gaan ati pe o duro si giga ninu eyiti ọpọlọpọ awọn ifosiwewe ti kii ṣe gidi ni o ni ipa bii, Idinku nipasẹ SLM (ie ọna laini taara)/WDV (Iye ti a kọ silẹ) ọna, idiyele ipolowo, awọn adanu iyipada owo ajeji , awọn adanu nitori aiṣedeede iṣakoso, nigbakan awọn adanu ajeji tun. Nitori eyi, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ India ko wa ni ipo lati dije ni ipele kariaye botilẹjẹpe India jẹ ọkan ninu awọn ọja ti o tobi julọ ni agbaye.
Ile-iṣẹ tirakito ati ile-iṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo jẹ awọn apakan pataki meji ti o ga julọ fun Kirẹditi Akowọle Ilẹ-iṣẹ Kẹjọ. Alekun ni iwọn ti ọkọ oju-omi ọkọ oju-omi kekere tirakito ti yara ṣugbọn ko lagbara lati pade ibeere aipẹ. Lati ni itẹlọrun ibeere, awọn aṣelọpọ ti o wa tẹlẹ ni a fun ni awọn iwe-aṣẹ imugboroja ati awọn iwe-aṣẹ tuntun ti funni. Bibẹẹkọ, lati aarin-1971 idiyele idiyele ati kirẹditi wiwọ dinku ibeere ti o munadoko si isalẹ agbara ti fi sori ẹrọ lọwọlọwọ ati ni iwọn diẹ lori iṣelọpọ ti a nireti. Ibeere fun awọn tractors abinibi jẹ eyiti ko ṣe deede, didara tirakito jẹ ipinnu pataki ti yiyan agbẹ. Awọn aṣelọpọ pupọ lo wa ti n ṣe awọn awoṣe ti o jade ni awọn ipele iṣelọpọ kekere ati ṣiṣe ere diẹ. Lati yago fun ibajẹ siwaju sii ti ile-iṣẹ ti a ti ṣeto ti ko dara, Ijọba yẹ ki o: (i) ṣe iwadii okeerẹ tuntun ti ibeere iwaju; ati (ii) tun wo eto imulo iwe-aṣẹ ile-iṣẹ ati awọn ilana lati faagun iṣelọpọ ati imudojuiwọn apẹrẹ ọja. Sibẹsibẹ, awọn olupilẹṣẹ ti o wa tẹlẹ kii yoo ni iwuri lati faagun agbara ayafi awọn iṣakoso idiyele.
Ẹka iṣelọpọ ti o ṣe atilẹyin eka gbigbe pẹlu itọkasi pataki lori awọn aye si awọn apẹẹrẹ ati awọn aṣelọpọ ti awọn ọja fun ohun elo ọkọ oju-ofurufu ara ilu. Ẹka Ofurufu Ilu jẹ ọkan ninu awọn apakan pataki fun eto-ọrọ aje India pẹlu ikopa agbaye. Iwe naa ti dojukọ: Oju-iwe Agbaye ati Ilu Ilu India ti Ilu, Awọn italaya ni Ilu Ofurufu, Awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ofurufu ati Awọn aye fun Awọn apẹẹrẹ, Awọn amayederun Papa ọkọ ofurufu ati Awọn italaya, Awọn imọran Tuntun ni CNS / ATM, Awọn anfani Iwadi ni awọn iṣẹ CivilAviation. Awọn papa ọkọ ofurufu ti nṣiṣẹ 50 wa ni ọdun mẹfa sẹyin. Bayi, awọn papa ọkọ ofurufu 80 ti nṣiṣe lọwọ wa. India yoo ni awọn papa ọkọ ofurufu 500, pẹlu nọmba awọn papa ọkọ ofurufu ti oniṣowo (ikọkọ) nipasẹ 2020. Ọja ọkọ oju-ofurufu India n dagba ni iwọn 18 fun ogorun lododun. Ile-iṣẹ Ofurufu Ilu ṣe ifamọra idoko-owo taara ajeji nla fun idagbasoke Awọn amayederun Papa ọkọ ofurufu.
Awọn akojọpọ matrix polima ti nigbagbogbo ru iwariiri ti imọ-jinlẹ, awọn agbegbe imọ-ẹrọ ati pe wọn jẹ idanimọ bi aṣayan ti o dara julọ fun ọpọlọpọ awọn ohun elo imọ-ẹrọ nitori awọn agbara ẹrọ ti o ga julọ, eyun lile ati agbara pato giga. Ni afikun, awọn ohun elo wọnyi nfunni ni irọrun apẹrẹ ti o wulo ati ni afiwera rirẹ ti o dara julọ ati idena ipata ju ọpọlọpọ awọn ohun elo miiran lọ. Iwọnyi jẹ idanimọ bi awọn ohun elo akojọpọ ilọsiwaju nitori awọn ohun-ini ẹrọ ti o ga julọ ati irọrun afiwera ti iṣelọpọ. Bi abajade, awọn aṣelọpọ ti yipada si awọn akojọpọ ilọsiwaju wọnyi fun ọpọlọpọ awọn ohun elo ni ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ. Olupese tabi onise gbọdọ yan awọn eroja ti o yẹ fun ohun elo kan pato lakoko ti o ṣe akiyesi gbogbo awọn ohun-ini akojọpọ. Eyi duro bi ọkan ninu awọn ibi-afẹde akọkọ ti atunyẹwo yii, ie lati ṣawari ọpọlọpọ awọn matrices ati awọn akojọpọ imuduro ti a lo fun awọn ohun elo oriṣiriṣi mu awọn ohun-ini wọn sinu Accord.
Orisirisi awọn shatti ati awọn tabili lori agbewọle ati ọja okeere fun awọn idaduro, awọn idaduro servo-brakes, ati awọn ẹya fun awọn tractors, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mọto, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ mọto miiran ni India ni ọdun 2011 ni a ṣe afihan awọn iyatọ ninu ipin ipin, iye lapapọ ni awọn dọla AMẸRIKA, ati ipo. ti awọn orilẹ-ede lati eyiti awọn apakan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n wọle ni India, awọn orilẹ-ede ti India ṣe okeere awọn ohun elo wọnyi, ati ipo India laarin awọn ọja agbewọle ati okeere.
Pẹlu awọn ohun elo ti o pọ si ni awọn eto imuṣiṣẹ iṣẹ giga bi ninu afẹfẹ ati awọn ile-iṣẹ iparun, ibeere fun awọn mọto ti n ṣiṣẹ ni iwọn otutu ibaramu ti 100 ° C ati loke ti pọ si. Nitorinaa, o jẹ pataki gaan lati fọwọsi iṣẹ ti awọn mọto ni iwọn otutu giga ṣaaju iṣọpọ wọn sinu awọn eto to ṣe pataki eka. Pupọ awọn ijoko idanwo iṣowo fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa loni, jẹ apẹrẹ fun iṣẹ nikan ni iwọn otutu deede. Iwe yii ṣapejuwe apẹrẹ, eto ti ara, ipilẹ iṣẹ ati eto imudani data ti ile-iṣẹ idanwo adaṣe ti o dagbasoke fun idanwo awọn awakọ stepper, awọn mọto DC ti fẹlẹ ati awọn mọto servo ti ko ni igbẹ ni iwọn otutu yara ati ni awọn iwọn otutu ti o ga. Lati jẹ ki gbogbo eto wiwọn di adaṣe, wiwo olumulo ayaworan ti o da lori sọfitiwia C # ti ni idagbasoke. Nipasẹ awọn adanwo lori awọn mọto boṣewa, didara apẹrẹ, iṣẹ ti ibujoko idanwo ati imuse ti awọn ipo iṣakoso jẹ ifọwọsi.
Laibikita awọn ilana idanwo alaye ati pipe nipasẹ awọn aṣelọpọ awọn ohun elo idabobo mejeeji ati awọn ohun elo yàrá OEM, awọn ohun elo nigbagbogbo gbe silẹ eyiti ko dara fun lilo iṣelọpọ. Diẹ ninu awọn ohun elo tuntun ti o dagbasoke ni awọn ọdun aipẹ lori ipilẹ ti data idanwo yàrá fi silẹ pupọ lati fẹ fun iṣelọpọ gangan. Eyi ṣẹlẹ, ni awọn ọran pupọ julọ, nitori ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ohun elo idabobo ko faramọ adaṣe iṣelọpọ ọkọ tabi, wọn tiraka lile fun awọn ohun-ini imọ-ẹrọ to dara julọ ninu awọn ohun elo ti wọn kuna lati rii awọn iṣoro iṣelọpọ ti o ṣeeṣe ti awọn ohun elo wọn yoo ṣẹda. Eyi jẹ ipo ajalu ati awọn ọna iṣelọpọ yipada tabi paapaa awọn ayipada apẹrẹ ipilẹ igi lilo awọn ohun elo ti o dara julọ nitori awọn ohun-ini ẹrọ ti ko tọ ni idagbasoke. O jẹ anfani ibaraenisọrọ ti olupese ti idabobo, olutaja rẹ ati, OEM lati ṣe iṣiro ati idagbasoke awọn ohun-ini ohun elo ati awọn iṣedede ile-iṣẹ gẹgẹbi ẹgbẹ kan ni ifowosowopo isunmọ pẹlu ara wọn.
