1.5hp 10hp 20hp 30hp 75hp motor in induction motor motor
A PM (oofa oofa) motor ko ni aaye ti o yiyi lori fireemu stator, dipo gbigbekele PMs lati pese aaye oofa lodi si eyiti aaye ẹrọ iyipo n ṣe ajọṣepọ lati gbe iyipo jade. Biinu windings ni jara pẹlu awọn armature le ṣee lo lori tobi Motors lati mu commutation labẹ fifuye. Nitoripe aaye yii wa titi, ko le ṣe atunṣe fun iṣakoso iyara. Awọn aaye PM (stators) jẹ irọrun ni awọn mọto kekere lati yọkuro agbara agbara ti yikaka aaye. Julọ tobi DC Motors ni o wa ti awọn "dynamo" iru, eyi ti o ni stator windings. Itan-akọọlẹ, awọn PM ko le ṣe idaduro ṣiṣan giga ti wọn ba pin wọn; aaye windings wà diẹ wulo lati gba awọn ti nilo iye ti ṣiṣan. Sibẹsibẹ, awọn PM ti o tobi jẹ iye owo, bakannaa ti o lewu ati pe o ṣoro lati pejọ; eyi ṣe ojurere awọn aaye ọgbẹ fun awọn ẹrọ nla.
Lati dinku iwuwo ati iwọn gbogbogbo, awọn mọto PM kekere le lo awọn oofa agbara giga ti a ṣe pẹlu neodymium tabi awọn eroja ilana miiran; julọ iru ni o wa neodymium-irin-boron alloy. Pẹlu iwuwo ṣiṣan giga wọn ti o ga julọ, awọn ẹrọ ina pẹlu PMs agbara-giga jẹ o kere ju ifigagbaga pẹlu gbogbo awọn afọwọṣe ti a ti jẹ amuṣiṣẹpọ ni ẹyọkan ati awọn ẹrọ ina induction. Awọn mọto kekere dabi igbekalẹ ninu apejuwe, ayafi ti wọn ni o kere ju awọn ọpá rotor mẹta (lati rii daju ibẹrẹ, laibikita ipo rotor) ati pe ile ita wọn jẹ tube irin kan ti o sopọ mọ awọn ita ti awọn oofa aaye ti o tẹ.
Diẹ ninu awọn iṣoro ti mọto DC ti a fọ kuro ni apẹrẹ BLDC. Ni yi motor, awọn darí "yiyi yipada" tabi commutator ti wa ni rọpo nipasẹ ẹya ita ẹrọ itanna yipada šišẹpọ si awọn ẹrọ iyipo ká ipo. Awọn mọto BLDC jẹ deede 85–90% daradara tabi diẹ sii. Iṣiṣẹ fun mọto BLDC ti o to 96.5% ti jẹ ijabọ, lakoko ti awọn mọto DC pẹlu brushgear jẹ deede 75–80% daradara.
Fọọmu igbi ti iwa trapezoidal counter-electromotive Force (CEMF) mọto BLDC jẹ yo ni apakan lati awọn windings stator ti a pin boṣeyẹ, ati ni apakan lati ibisi awọn oofa ayeraye ẹrọ iyipo. Tun mọ bi itanna commutated DC tabi inu jade DC Motors, awọn stator windings ti trapezoidal BLDC Motors le jẹ pẹlu nikan-alakoso, meji-alakoso tabi mẹta-alakoso ati ki o lo Hall ipa sensosi agesin lori wọn windings fun rotor ipo oye ati kekere iye owo ni pipade. -lupu Iṣakoso ti awọn ẹrọ itanna commutator.
Awọn mọto BLDC ni a lo nigbagbogbo nibiti iṣakoso iyara kongẹ jẹ pataki, bi ninu awọn awakọ disiki kọnputa tabi ni awọn agbohunsilẹ kasẹti fidio, awọn ọpa laarin CD, CD-ROM (ati bẹbẹ lọ) awọn awakọ, ati awọn ilana laarin awọn ọja ọfiisi, gẹgẹbi awọn onijakidijagan, awọn atẹwe laser ati photocopiers. Wọn ni awọn anfani pupọ lori awọn mọto ti aṣa:
Ti a ṣe afiwe si awọn onijakidijagan AC nipa lilo awọn mọto-ọpa iboji, wọn ṣiṣẹ daradara, ṣiṣe tutu pupọ ju awọn mọto AC deede. Išišẹ ti o tutu yii nyorisi igbesi aye ilọsiwaju pupọ ti awọn bearings ti afẹfẹ.
Laisi onisọpọ kan lati wọ, igbesi aye mọto BLDC kan le pẹ ni pataki ni akawe si mọto DC kan nipa lilo awọn gbọnnu ati oluyipada kan. Commutation tun duro lati fa a nla ti yio se ti itanna ati RF ariwo; laisi oluyipada tabi awọn gbọnnu, mọto BLDC le ṣee lo ninu awọn ẹrọ ifarabalẹ itanna gẹgẹbi ohun elo ohun tabi awọn kọnputa.
Awọn sensọ ipa Hall kanna ti o pese commutation tun le pese ifihan agbara tachometer ti o rọrun fun awọn ohun elo iṣakoso-lupu (iṣakoso servo). Ninu awọn onijakidijagan, ifihan tachometer le ṣee lo lati ṣe ami ifihan “Fun O DARA” bi daradara bi pese awọn esi iyara ti nṣiṣẹ.
Mọto naa le ni irọrun muuṣiṣẹpọ si aago inu tabi ita, ti o yori si iṣakoso iyara gangan.
Awọn mọto BLDC ko ni aye lati tan, ko dabi awọn mọto ti ha, ṣiṣe wọn dara julọ si awọn agbegbe pẹlu awọn kemikali iyipada ati awọn epo. Pẹlupẹlu, ti n dan ozone ṣe, eyiti o le ṣajọ ni awọn ile ti afẹfẹ ti o lewu eewu ipalara si ilera awọn olugbe.
Awọn mọto BLDC ni a maa n lo ni awọn ohun elo kekere gẹgẹbi awọn kọnputa ati pe a lo ni gbogbogbo ni awọn onijakidijagan lati yọ ooru ti aifẹ kuro.
Wọn tun jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dakẹ pupọ, eyiti o jẹ anfani ti o ba lo ninu ohun elo ti o ni ipa nipasẹ awọn gbigbọn.
Awọn mọto BLDC ode oni wa ni agbara lati ida kan ti watt si ọpọlọpọ awọn kilowattis. Awọn mọto BLDC ti o tobi julọ to iwọn 100 kW ni a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Wọn tun rii lilo pataki ni awọn ọkọ ofurufu awoṣe ina mọnamọna iṣẹ giga.
Ẹya itara ti itanna ti o yipada tabi mọto ọgbẹ ti o jọra ni a tọka si bi mọto gbogbo agbaye nitori pe o le ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ lori agbara AC tabi DC. Moto gbogbo agbaye le ṣiṣẹ daradara lori AC nitori lọwọlọwọ ni aaye mejeeji ati awọn coils armature (ati nitorinaa awọn aaye oofa ti o jẹ abajade) yoo yipo (polarity yiyipada) ni amuṣiṣẹpọ, ati nitorinaa agbara ẹrọ ti o yọrisi yoo waye ni itọsọna igbagbogbo ti iyipo. .
Ṣiṣẹ ni awọn igbohunsafẹfẹ laini agbara deede, awọn mọto gbogbo agbaye nigbagbogbo ni a rii ni iwọn ti o kere ju 1000 Wattis. Awọn mọto gbogbo agbaye tun ṣe ipilẹ ti ọkọ oju-irin opopona ibile ni awọn oju opopona ina. Ninu ohun elo yii, lilo AC lati fi agbara mọto kan ti a ṣe ni akọkọ lati ṣiṣẹ lori DC yoo ja si awọn adanu ṣiṣe nitori alapapo lọwọlọwọ eddy ti awọn paati oofa wọn, ni pataki awọn ege ọpa aaye motor ti, fun DC, yoo ti lo to lagbara ( un-laminated) irin ati awọn ti wọn wa ni bayi ṣọwọn lo.